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高速公路沿線能見度在線監(jiān)測設(shè)備
高速公路沿線能見度在線監(jiān)測設(shè)備可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度;遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況;融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò);抗銹蝕;紅外檢測遠(yuǎn) 15 米。
OSEN-NJD高速公路沿線能見度在線監(jiān)測設(shè)備的詳細(xì)資料
高速公路沿線能見度在線監(jiān)測設(shè)備系統(tǒng)性能
該方案組網(wǎng)簡單、實用可靠,將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體,技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降,在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點:
1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性:系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體,核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一,并且建立在GPRS/3G通信平臺上,設(shè)備具備在惡劣環(huán)境(狂風(fēng)、暴雨、冰雪)下持續(xù)正常工作的能力,整機可長時間連續(xù)工作。
2、系統(tǒng)的可操作性:產(chǎn)品操作簡單,使用方便,無須記憶復(fù)雜的操作方法或指令,在初次安裝時進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置,而全部的初次設(shè)置由人員完成。
3、系統(tǒng)的可擴展性:系統(tǒng)設(shè)計留有充分的余地,以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴容。
4、系統(tǒng)的*性:設(shè)備集無線通信等多種*技術(shù)于一身,用戶可實時監(jiān)測當(dāng)前環(huán)境,無論用戶身處何方,都可以隨時隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場信息。
5、系統(tǒng)的可維護(hù)性:設(shè)備可以通過授權(quán)用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制、管理、維護(hù),只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù),無需人員到基站進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)置,節(jié)約時間和運輸成本。
6、系統(tǒng)的性價比:成本造價低,技術(shù)更*,功能更強,技術(shù)延續(xù)性和可升級性更強。
高速公路沿線能見度在線監(jiān)測設(shè)備產(chǎn)品功能特點
可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
維護(hù)成本低
融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
非埋入式設(shè)計
抗銹蝕
紅外檢測遠(yuǎn) 15 米
無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單
堅固設(shè)計,全天候測量
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全;同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。
全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù),路面狀況危險度指標(biāo)化
高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。
易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計,無需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改??蓽p少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費用。
適用多種供電方式(交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時應(yīng)用。
當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
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